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高盛研究报告中称，腾讯（00700）季绩胜预期，其中，手游收入同比上升68%，表现理想。该行上调腾讯2018至2020年收入预测1%至4%，反映预期手游业务持续增长，线上广告收入前景胜预期，及来自支付及云计算的其他收入也有增长。另外，该行轻微调升2019及2020年非通用会计准则每股盈测0%及2%，因预期利润有所改善，但因税务支出上升，下调2018年每股盈测3%，目标价升2%，由535元升至546元，重申“买入”评级。腾讯控股今日收盘价为411元。

雅居乐集团　（03383）　　　10.92元　　　升2.25%-------------------------------责任编辑：卢昱君拼多多过于心急以至于拼错了方向。来源：沙水看互联文：沙水习惯了一路狂飙，拼多多意欲朝着高端猴急赶路，但是这一路依然是散不开的销售幻影和优惠迷雾。

从整体数据看，今年新成立的33只新基金合计募集规模为252.36亿元，其中，短债基金募集规模占比就接近40%，成为开年募集金额最多的基金细分类型。谈及资金端对短债基金的需求，北京一家大型公募短债基金经理分析，去年下半年以来，市场资金面逐渐从紧张转向宽松，短券的利率出现大幅下行，叠加监管层对货币基金久期、底层资产配置限制增多，短债基金作为货币基金的替代性品种开始大发展。从短债和货币基金的产品特点看，短债基金的久期空间更大，杠杆最大可以放大到140%，投资限制也更少，因此，短债的收益弹性也更高，体现了比货币基金更好的赚钱效应。

目前来看拼多多是习惯了夸大营销带来的高效泡沫，在升级形象的道路上多少还是有点本末倒置。未来拼多多上的产品可能出现良币驱逐劣币的现象，拼多多可能会越来越好。但是什么时候拼多多能够拨开那些的销量幻影和优惠迷雾成为有责任感的平台，才可能让所谓的规律发挥效应。

FF 91 有希望量产吗？按原定计划，法拉第未来将于2019年第一季度向客户交付FF91，从目前看，显然这一计划面临严峻的考验。据搜狐科技报道，2017年1月，法拉第未来首款接近量产的车型 FF 91发布，在发布会新车现场，贾跃亭试图亲自演示车辆的自动泊车功能，FF 91却没有反应。

联系电话：010-68402250、68402448、68402450责任编辑：唐婧相关新闻：基石资本张维：为何没有任何一家造车新势力值得投资张维在文章中称，中国这一批新兴的造车企业数量早就超过了100家，而他们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。